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集装箱制造的工艺流程如下：

涂装箱除装必须适应集装箱制造流水线。目前，我国大多效钢质集装箱制造的工艺流程为:

钢材开卷、轧平→剪切→抛丸→喷车间底漆→烘干→冷加工、成型→部件组装、焊接→总装配、焊接→整箱焊喷砂→预徐底读→喷底漆***平、烘干→中层漆、内面漆预涂→中层漆、外面漆喷涂→流平、烘干→外面漆预涂。外面漆喷徐→流平，烘干→完工线装配→铭牌、密封胶、标贴→箱底沥青漆及水密试验一成品箱出线。

从上述工艺流程可以看出，集装箱除装要与整个集装箱制造工艺过程相适应。在流水线的涂装工位上，如在焊缝喷砂及中层漆、面漆喷涂中超时工作或出了纰漏,就会造成生产节拍放慢或全线瘫痪。以喷漆为例，无论是自动喷漆,还是手工喷漆,必须达到要求,符合生产节拍,7一8 分钟内完成喷漆及供干。如果外面漆、漆膜末烘千，无法进行工线的装配和商标黏贴等;一次喷漆的厚度必须达到规定膜厚的要求,且膜厚均匀;涂层外观质量***无针孔、气袍、流挂等现象。

规范集装箱首要有五大部分组成，它们分别是：前端、后端、底架、顶板、侧板。集装箱生产工艺流程共分为四个首要进程，分别是：冲压、焊接、喷涂、竣工。

1.冲压：包括开卷、打砂、下料和成形四个部分。

(1)开卷就是用开卷机将钢卷开成平板。

(2)打砂：打砂是运用具有必定速度的细微钢砂冲击钢材表面，去除资料表面锈渍并在在钢材表面留下凹凸小坑(增加油漆附着力)。

(3)下料。

(4)成形：通过折弯、压型、罗拉、冲剪、修边等工序，使零件成形。

2.焊接：将冲压工段加工出来的零件和角件、门铰链等配套零件件在焊接工段进行焊接，构成部件和总成。从胎位来划分，焊接工段可分为：前端、后端、侧板、顶板、底架、总装。

3.喷涂：箱体内侧需求喷涂两层油漆，外侧需求三层，而且每一层油漆都有严峻的漆膜厚度规则，这样才华确保箱体油漆3—5年不坠落。因此喷涂自身的准备工作也很重要，故在整箱喷漆之前有一个打砂胎位专门为喷漆做准备，才华进行整箱喷涂。

4.竣工：竣工工段是胎位密布、工序紧的工段。此工段大致可分为八个胎位：

(1)铺地板：从烘干房出来的箱子，略冷却之后，首要放地板中心梁，然后在所有与木地板接触的当地，都涂上密封胶，终究铺上地板。

(2)打地板钉：木地板运用的是自攻螺钉，需先在地板和底架上钻孔，然后再旋紧。

(3)装铭牌、通风器。

(4)装门胶条：在门板边框嵌上密封胶条，以防集装箱漏水。

(5)清洁：铲除地板上残留的木屑和铁屑。

(6)装锁杆：给门板装上锁杆组件。

(7)贴纸：贴上客户的商标和箱号。

(8)试水：进行试水和试光试验，查验集装箱的密封性。

从外观上看，集装箱太简单，乃至于如此简单的结构让人们觉得不屑一提，它不过就是一个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，上面有很多的焊缝和铆钉，底部铺着木板，其中的一端有两扇巨大的门，而标准的特种集装箱租赁非常像一只马口铁罐头盒。但是，集装箱的价值并非在于它是什么，而在于它怎样使用，在集装箱出现之前，美国的沃尔玛、法国的成衣不会遍地开花。而在集装箱出现之后，货运变得如此便宜，以至于某件产品产自东半球，运至纽约销售，远比在纽约近郊生产该产品来得***。运输过程中成本的节省来自于工具和技术的改进，而这个工具和技术就来自于集装箱的独特构造，看似简单却发挥着神奇的功效，而这就是一项简单的技术带来的世界的变革，影响到整个世界的进程。

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